2025年10月13日（月・祝）まで開催されている、大阪・関西万博。JR全線の普通・快速列車の自由席が乗り放題になる「青春18きっぷ」を使うと、思ったより安く、見学に行けるかもしれません。
どうやって安く、首都圏から大阪・関西万博の会場へ向かうか、実際に東京都区内から「青春18きっぷ」で行く予定である鉄道ライターの恵 知仁がお伝えします。
まず「青春18きっぷ」かんたんに
「青春18きっぷ」は、JR全線の普通・快速列車の自由席が乗り降り自由になる切符で、有効期間が「3日間」と「5日間」の2種類があります。
連続した3日間、もしくは5日間で利用でき、8月25日（月）に出発するとしたら、3日間用は8月27日（水）まで、5日間用は8月29日（金）まで、JR全線の普通・快速列車の自由席に乗ることが可能です。
「青春18きっぷ」の料金は、3日間用が1万円、5日間用が1万2050円。
東海道線や総武線快速、湘南新宿ラインなど首都圏の普通・快速列車に連結されている自由席のグリーン車も、グリーン券の追加で利用できます。
新幹線と比較すると…
東海道新幹線で東京～新大阪間を移動する場合、チケットレス乗車サービス「スマートEX」の割り引き「EX早特21」を使えば、普通車指定席の利用で片道1万2980円。
しかし「青春18きっぷ」の3日間用であれば、往復で1万円。こちらが圧倒的に安いです。
ただ東海道新幹線のほうが、圧倒的に所要時間が短いです。
東海道新幹線「のぞみ」の場合、東京～新大阪間の所要時間は、乗り換えなしの片道で約2時間30分。
これに対し、普通・快速列車で東京～大阪間を移動した場合、片道およそ9時間少々を要します。乗り換えも、5回前後は必要です。
考え方次第の「新幹線」vs「青春18」
ただこの違いも、考え方次第で、どちらもメリットがありますよね。
お金より時間を重視するなら東海道新幹線ですし、時間に余裕があるなら「青春18きっぷ」も候補に入れてよいのではないでしょうか。
東京からまっすぐ大阪を目指さないで、静岡や名古屋で途中下車し、ご当地グルメを楽しむこともできます。
現代はスマホがあるので、バッテリー切れに気をつければ、長い乗車時間もそう苦にならないかもしれません。
スマホがない時代は、文庫本を何冊か持って行っても途中で読み終わってしまい、かといって大量に文庫本を持って行くと重いので、ああヒマだ……となったものです。
そういう意味では、「青春18きっぷ」向きの時代になった、と言えるのでしょうか。乗り継ぎの時間も、アプリでかんたんに分かりますしね。
「青春18×万博」モデルコース？
私はこの夏、家族そろって3日間のまとまった休みを取れそうなので、東京都区内の我が家から大阪・関西万博へ、みんなで「青春18きっぷ」の3日間用を使い、行くことを予定しています。
2025年8月1日（金）時点の暫定的な乗り継ぎスケジュールは、次の通りです。
- 1列車目東京駅
5時20分発の沼津駅行き普通に乗車
- 2列車目三島駅（静岡県）
7時21分に到着したのち、7時29分発の静岡駅行き普通に乗車
- 3列車目静岡駅
8時29分に到着したのち、8時31分発の浜松駅行き普通に乗車
- 4列車目浜松駅（静岡県）
9時42分に到着したのち、9時44分発の豊橋駅行き普通に乗車
- 5列車目豊橋駅（愛知県）
10時18分に到着したのち、10時21分発の大垣駅行き新快速に乗車
- 6列車目
- 7列車目大垣駅（岐阜県）
13時02分に到着したのち、13時11分発の米原駅行き普通に乗車
- 8列車目米原駅（滋賀県）
13時47分に到着したのち、13時50分発の姫路駅行き新快速に乗車
- ―大阪駅
15時13分に到着
朝早くに東京を出れば、夕方までに大阪へ着けるので、さっそく夜間券で大阪・関西万博を楽しむこともできます。
私たちは小学生の息子が一緒のため、ホテルにチェックインして何か大阪名物を食べたのち、早めに休んで、翌日に全力を尽くそうと考えていますが。
ちなみに、東京駅を15時07分発の伊東駅行きまでに出発すれば、その日のうちに大阪へ着くことができます（東京駅15時07分発の場合、大阪駅着は0時45分）。
東京～大阪間の「青春18きっぷ」移動は、難易度的には初級、イージーですよね。
列車本数が多い、途中に大きな街が多い、並行して東海道新幹線があるので、仮にトラブルが発生しても、どうにかなりやすいです。
行き1日・万博1日・帰り1日
私はこの夏、こうして行きは1日かけて、名古屋めしを味わいつつ東京から大阪へ、2日目は朝から晩まで大阪・関西万博を楽しんだのち、3日目はまた1日かけて、どこかでまた名物を味わいながら東京へ帰ってくる予定です。
幸い、一緒に行く妻も息子もこうした旅を楽しめるほうなので、東京～大阪の往復交通費が「青春18きっぷ」3日間用3人分で3万円、大阪市内での宿泊費が2泊分で2万円、一家3人あわせて5万円で大阪・関西万博を楽しんできます。
東海道新幹線で行くと、新幹線代だけで往復6万5000円などになるので、だいぶ出費を抑えられますね。
ちなみに大阪・関西万博は、すでに6月に一度、一家で楽しんだことがあります。そのときは東京からマイカーを使い、3泊4日の旅程で行きました。
時間の無駄？
こうした「行き1日・万博1日・帰り1日」を「時間の無駄」と思う人がいても、当然だと思います。
新幹線で1泊2日、もしくは2泊3日で行けば、より万博や大阪を楽しむ時間ができますしね。
ただ私は、息子に普通列車で各地域に触れながら移動する旅を、社会科の学習的な観点から1度は体験してもらいたいと思っていて、今回、実行する予定です。
その長い移動時間を肌で感じることもまた、よい体験になると思います。
これから学校などで色々と勉強していくなかで、「あのとき通った場所だ」「あのとき見たやつだ」となったり。
「ぼく、東京から大阪まで普通電車だけで行ったことがあるよ」と、息子が友達へちょっと自慢げに話したり。
そうなれば十分、乗り継ぎ旅の意味はあったと思います。
というか、東海道新幹線は楽すぎて、考える必要なく移動できてしまうのですよね。
新幹線は明らかに楽ではあるのですが、息子には色々と考えるきっかけがあってほしい、と教育的な意味で思っているので、長い道中で色々と考えてしまいそうな在来線乗り継ぎの旅は、今後の糧になる……といいなぁ、と思っております。
道中を楽しむのも、旅の醍醐味ですしね。
まあなんだかんだ言っても、安いのが大きいですけども。
「青春18×万博」注意事項
「青春18きっぷ」は期間限定発売で、利用できる期間も限られています。
2025年夏季の発売期間は、7月4日（金）から、3日間用が9月7日（日）、5日間用が9月5日（金）まで。
利用できる期間は、いずれも7月19日（土）から9月9日（火）までです。
元々「青春18きっぷ」は、学生の利用が減る夏休み、冬休み、春休みの期間に新しい利用者を獲得し、売り上げアップをねらう、という目的で登場しました。
そのためにこうした期間設定が行われており、過ごしやすくなる＆万博がフィナーレを迎える9月中旬から10月にかけて、「青春18きっぷ」は使えません。
ただ、諦めるのは早いです。
よりお得な「秋の乗り放題パス」
JRグループでは例年、「青春18きっぷ」と同様にJR全線の普通・快速列車の自由席が乗り降り自由になる「秋の乗り放題パス」を発売しています。
2024年度の場合、発売期間は9月13日（金）から10月18日（金）まで、利用できる期間は10月5日（土）から20日（日）まで。
連続する3日間の有効で、料金が大人7850円と「青春18きっぷ」より安いほか、子供（小学生）用も3920円で発売されるため、この「秋の乗り放題パス」を使ったほうが、よりお得に大阪・関西万博の会場へ行くことができます。
2025年も同様に「秋の乗り放題パス」が発売されれば、過ごしやすい時期に大阪・関西万博と、そのフィナーレを楽しみに行くことが、安く可能です。
この「秋の乗り放題パス」は2024年度、9月6日（金）にその詳細が発表されました。
2025年度も、9月5日（金）ごろに詳細が発表されるかもしれません。