「グリーン車より特急が安い」が逆転チケットレス割引終了へ

JR東日本の首都圏エリアでは、「普通列車のグリーン車より特急の指定席に乗るほうが安い」という現象が起きていました。

この状況が2026年秋、変わります。

鉄道、乗り物、旅行に関する取材、記事制作などを行っています。鉄道ライター、トラベルライター。日本の鉄道はJR、私鉄とも完乗。東京都在住。一児の父。

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消えるチケットレス割引

JR東日本の在来線特急列車で、チケットレス特急券の料金が変わることになりました。

2026年8月現在、首都圏を走るこれら列車のチケットレス特急券は、次の料金です（事前にチケットレス特急券を購入して乗車した場合の大人1人分）。

ただこの料金は、「チケットレス」ということで、本来の特急料金から100円が割り引かれたものでした。

この「チケットレス割引100円」が、なくなるのです。

それら列車のチケットレス特急券は割り引きがなくなって、次の料金になります。

チケットレス特急券を従来通り100円引きで買えるのは、2026年9月30日（水）までに購入操作した分まで、とのこと。

チケットレス特急券は基本的に1か月先の分まで買えるので、10月30日（金）までに利用する切符であれば100円引きで買える、ということでしょうかね。

また、えきねっとチケットレスアプリだと、申込日の翌々月末日までの申し込みが可能。これを使って9月中に申し込めば、11月30日（月）までに利用するチケットレス特急券が割り引きになる――ような気もしなくはないです。

試しに、えきねっとチケットレスアプリで8月8日（土）、10月末乗車分のチケットレス特急券を申し込もうとしたところ、100円の割り引きが効いた状態での申し込みが可能でした。

先に挙げた特急列車が走る区間は、普通列車にグリーン車が連結されている区間と重複。

そして普通列車グリーン車より、設備が同程度で座席指定まで可能な特急列車のほうが安い、という現象が起こっていましたが、これが逆転します。

チケットレス特急券の100円引きがなくなるためです。

次の表は、割り引き終了後の新しいチケットレス特急券の料金と、普通列車グリーン券の料金を比較したもの。

まあ、グリーン車のほうが安くなるとはいっても、その差額は10円から30円。

ほぼ同じになる、というのが適切かもしれませんね。

なお、ここに書いたグリーン料金は、Suica、PASMOといった交通系ICカード、モバイルSuica、Apple PayのSuicaへ、グリーン券情報を記録する形で購入した場合の料金です。

グリーン車の乗り方、料金、安く乗る方法について、次の各ページもあわせてお役立てください。