- 多くの方にお役立ていただけるよう、あえて省略するなど、わかりやすく記述しています。
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駅一覧
【停車】はその駅に停車する列車、【乗換】はその駅で乗り換えられる鉄道路線、【直通】はその駅から行われている京浜東北線の直通運転について、記載しています。
左側の数字は、東京駅からの距離です。
- 30.3km
- 28.7km
- 27.6km与野（よの）
【停車】各駅停車／快速
- 26.0km北浦和（きたうらわ）
【停車】各駅停車／快速
- 24.2km
- 22.5km南浦和（みなみうらわ）
【停車】各駅停車／快速
【乗換】武蔵野線
- 19.7km蕨（わらび）
【停車】各駅停車／快速
- 17.8km西川口（にしかわぐち）
【停車】各駅停車／快速
- 15.8km川口（かわぐち）
【停車】各駅停車／快速
- 13.2km
- 11.4km東十条（ひがしじゅうじょう）
【停車】各駅停車／快速
- 9.9km王子（おうじ）
【停車】各駅停車／快速
【乗換】東京メトロ南北線／東京さくらトラム（都電荒川線）
- 8.8km上中里（かみなかざと）
【停車】各駅停車／快速
- 7.1km田端（たばた）
【停車】各駅停車／快速
【乗換】山手線
- 6.3km西日暮里（にしにっぽり）
【停車】各駅停車
【乗換】山手線／東京メトロ千代田線／日暮里・舎人ライナー
- 5.8km
- 4.7km鶯谷（うぐいすだに）
【停車】各駅停車
【乗換】山手線
- 3.6km
- 3.0km御徒町（おかちまち）
【停車】各駅停車／快速（土休日のみ停車）
【乗換】山手線／都営地下鉄大江戸線
- 2.0km秋葉原（あきはばら）
- 1.3km
- 0.0km
- 0.8km有楽町（ゆうらくちょう）
【停車】各駅停車
【乗換】山手線／東京メトロ有楽町線／東京メトロ千代田線／東京メトロ日比谷線／都営地下鉄三田線
【注意】乗り換えられる東京メトロ千代田線、日比谷線、都営地下鉄三田線の駅名は「有楽町」ではなく「日比谷」
- 1.9km
- 3.1km浜松町（はままつちょう）
- 4.6km田町（たまち）
- 5.9km高輪ゲートウェイ（たかなわげーとうぇい）
- 6.8km
- 9.2km大井町（おおいまち）
【停車】各駅停車／快速
【乗換】東急大井町線／りんかい線
- 11.4km大森（おおもり）
【停車】各駅停車／快速
- 14.4km蒲田（かまた）
【停車】各駅停車／快速
【乗換】東急池上線／東急多摩川線
- 18.2km川崎（かわさき）
【停車】各駅停車／快速
【乗換】東海道線／南武線／京急本線／京急大師線
- 21.7km鶴見（つるみ）
【停車】各駅停車／快速
【乗換】鶴見線／京急本線
- 24.8km新子安（しんこやす）
【停車】各駅停車／快速
【乗換】京急本線
- 27.0km東神奈川（ひがしかながわ）
【停車】各駅停車／快速
【乗換】横浜線／京急本線
【直通】京浜東北線の横浜駅方面と、横浜線の八王子駅方面で直通運転を実施
- 28.8km横浜（よこはま）
【停車】各駅停車／快速
【乗換】根岸線／東海道線／横須賀線／湘南新宿ライン／京急本線／東急東横線／みなとみらい線／相鉄本線／横浜市営地下鉄ブルーライン
【直通】京浜東北線の列車は、横浜駅から根岸線方面（桜木町、磯子、大船駅）へ直通運転を実施
路線について
- Q「京浜東北線」どこからどこまで？
- A
大宮駅（さいたま市大宮区）と横浜駅（横浜市西区）を、東京駅（東京都千代田区）経由で結ぶ59.1kmが「京浜東北線」です。
- Q「京浜東北線」と「根岸線」の違い・関係は？
- A
「京浜東北線」は、大宮駅と横浜駅を、東京駅経由で結ぶ59.1kmの路線です。
「根岸線」は、横浜駅と大船駅を、桜木町駅経由で結ぶ22.1kmの路線です。
横浜駅で接続する京浜東北線と根岸線は直通運転を行っており、一体的な運行を実施。そのため、あわせて「京浜東北・根岸線」と呼ばれることもあります。
- Q「京浜東北線」と「山手線」の違い・関係は？
- A
京浜東北線と山手線の電車は、田端～東京～品川間で、隣同士の線路を併走します。
京浜東北線と山手線の乗り換えは、高輪ゲートウェイ、品川駅を除き、同じホームで可能。そのため、京浜東北線と山手線の乗り換えは、階段なしでOKな田端～東京～田町間で行うのがオススメです。
停車駅も基本的に同じですが、京浜東北線は日中、山手線と併走する田端～東京～浜松町間で快速運転を実施。京浜東北線は快速、山手線は各駅停車と、役割分担する形になります。
所要時間は、京浜東北線の快速がもっとも早く、それ以外は京浜東北線も山手線も、ほぼ同じです。
- Q「京浜東北線」と「東海道線」の違い・関係は？
- A
京浜東北線と東海道線の電車は、東京～横浜間で、隣同士の線路を併走します。
東京～横浜間の駅数は、京浜東北線の15に対し、東海道線は5。所要時間は、たとえ京浜東北線の快速に乗ったとしても、東海道線の普通のほうが早いです。
- Q京浜東北線「上り」「下り」どっちがどっち？
- A
原則として、日本の鉄道は東京駅方面に向かう列車が「上り」、逆が「下り」です。
しかし京浜東北線は、東京駅が途中にあるため、この表現ができません。
途中で「上り」から「下り」に変わってしまうのも、ややこしいです。
そのため京浜東北線では、大宮駅方面に向かう列車を「北行（ほっこう）」、横浜駅方面に向かう列車を「南行（なんこう）」と表現します。
- Q京浜東北線沿線の住みやすさは？
- A
駅について
- Qホームドアの設置予定は？
- A
京浜東北線では今後、2031年度末ごろまでに、大宮～横浜間の各駅でホームドアを整備する計画があります。
一体的に直通運転を行う根岸線でも、2031年度末ごろまでに、横浜～大船間の各駅でホームドアを整備する計画があります。
- Q京浜東北線で「みどりの窓口」がある駅は？
- A
「みどりの窓口」がある京浜東北線の駅は、大宮、浦和、川口、赤羽、日暮里、上野、秋葉原、東京、新橋、品川、蒲田、川崎、鶴見、東神奈川、横浜です（2025年1月現在）。
営業時間は駅ごとに異なり、JR東日本のホームページで調べることができます。
近年は駅窓口の縮小が続いていて、変化が起きやすいため、ご注意ください。
- Q京浜東北線で乗降客数が多い駅は？
- A
京浜東北線の各駅は乗降客数が大変多く、JR東日本の「乗降客数ベスト100」に、京浜東北線36駅中の28駅がランクインしています。
各駅の2023年度における1日平均の乗降客数、JR東日本各駅での順位（末尾の数字）は次の通り。頭の数字は、京浜東北線内での順位です。
- 東京（40万3831人／3位）
- 横浜（36万2348人／4位）
- 品川（27万4221人／6位）
- 大宮（24万4393人／7位）
- 新橋（21万9113人／8位）
- 秋葉原（21万1998人／9位）
- 川崎（18万7310人／11位）
- 上野（16万2555人／13位）
- 浜松町（12万6667人／16位）
- 有楽町（12万5532人／20位）
- 蒲田（12万1107人／22位）
- 田町（11万9356人／24位）
- 日暮里（10万2143人／28位）
- 赤羽（9万1642人／35位）
- 浦和（8万8213人／39位）
- 西日暮里（8万8139人／41位）
- 神田（8万7879人／42位）
- 大井町（8万4189人／46位）
- 大森（7万8233人／49位）
- 川口（7万4001人／54位）
- 鶴見（6万9668人／58位）
- 御徒町（6万852人／66位）
- 王子（5万6939人／69位）
- 蕨（5万3921人／78位）
- 南浦和（5万3808人／79位）
- 西川口（5万2921人／80位）
- さいたま新都心（5万2622人／82位）
- 北浦和（4万7163人／93位）
- 田端（3万9231人）
- 東神奈川（3万3583人）
- 与野（2万5009人）
- 鶯谷（2万3234人）
- 東十条（2万2041人）
- 新子安（2万481人）
- 高輪ゲートウェイ（1万1110人）
- 上中里（6895人）