JR・京成の羽田～成田直通列車予想時刻表・ルート・停車駅

これらについて、鉄道ライターが推測した内容をお伝えします。

鉄道、乗り物、旅行に関する取材、記事制作などを行っています。鉄道ライター、トラベルライター。日本の鉄道はJR、私鉄とも完乗。東京都在住。一児の父。

この記事の目次

京成・都営・京急の空港直通特急

京成電鉄は、2028年度から成田空港～押上間を結ぶ新しい有料特急列車を運行する予定です。

そして、この新しい有料特急列車を2030年代に押上駅から都営浅草線、京急線に直通させ、成田空港～羽田空港間で運行する計画があります。

この京成・都営・京急の羽田空港～成田空港直通特急について、その時刻表を推測してみました。

羽田空港～成田空港間の京成・都営・京急特急予想時刻表

推測の結果、所要時間は羽田空港第3ターミナル～浅草間が32分、浅草～成田空港第2ターミナル間が36分、羽田空港第3ターミナル～成田空港第2ターミナル間が69分となりました。

京急の品川駅は通過禁止駅だったりするのでしょうか。

乗客の分散を考えると品川駅に停車させないほうがよいように思いますが、通過禁止だったとしても、乗降できない運転停車でいいのかなと思います。

都営浅草線内の停車駅は、とりあえずエアポート快特に準じています。

ただ、都営浅草線内には通過してもいい駅がある気がするので、それができたら所要時間を何分か縮められるかもしれませんね。

また、京成高砂駅と空港第2ビル駅のあいだで線路を増やす計画（複々線化）があり、これか実現すると、さらに何分か所要時間を縮められそうです。

羽田空港～成田空港間60分切り……は、可能性がなくはないのかも？

JR東日本は、新たに羽田空港アクセス線を2031年度に開業させる予定です。

そしてこの新線を使って、羽田空港～成田空港間で直通列車を運行する構想があることを、JR東日本の社長が明らかにしています。

JR羽田空港アクセス線について詳しくは、次のページをご覧ください。

このJR東日本の羽田空港～成田空港直通特急について、その時刻表を推測してみました。

羽田空港～成田空港間（臨海部ルート）のJR特急予想時刻表

推測の結果、所要時間は羽田空港～舞浜間が23分、羽田空港～千葉間が54分、舞浜～成田空港第2ターミナル間が63分、羽田空港～成田空港第2ターミナル間が87分となりました。

JR東日本の羽田空港～成田空港連絡特急は、おもに「羽田空港と千葉市内＆ディズニー」「成田空港と羽田空港＆ディズニー」のアクセスを担う具合でしょうか。

リムジンバスと比べた場合、羽田空港～舞浜・海浜幕張間はJR特急が少し早いぐらいですが、羽田空港～千葉間になるとJR特急が日中は30分以上早そう。料金次第ながら、いい感じかもしれません。所要時間も安定してますし。

JRの空港直通特急は、京成・都営・京急の空港直通特急より羽田空港～成田空港間の所要時間が長くなるのは確実でしょうが、「ディズニー＆千葉市メイン」と「都心部メイン」で棲み分けできそうにも思います。

ただこの経路で運行する場合、蘇我駅の配線を少し改修しないといけない感じですかね。

また蘇我駅と黒砂信号場の進行方向変更で、実際にはどのくらいの時間が必要になるか、ちょっと気になります。

りんかい線内での乗務員交代はなしにしてますが、必要なら停車駅と所要時間が増えますね。

あと運行の効率などを考えて、千葉駅で特急「成田エクスプレス」と分割、併合（連結、切り離し）したりとかも、あったりするのでしょうか……。

京成・都営・京急の直通特急と早さで勝負してもしょうがないので、所要時間が多少延びても大きな問題はなさそうですし。

JR東日本の羽田空港アクセス線は複数のルートがあり、先に推測した羽田空港～成田空港間の直通特急は「臨海部ルート」を使っています。

ただ、羽田空港アクセス線の「東山手ルート」でも羽田空港～成田空港間を直通できるので、その場合の時刻表も推測してみました。